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　　往復(fù)式磨耗儀可在一定的接觸壓力下，以滑動(dòng)摩擦的形式，在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)和可變的潤滑條件下，用來評定潤滑劑、金屬、塑料、涂層、橡膠、陶瓷等材料的摩擦磨損性能，可在仿真狀態(tài)下模擬測量機(jī)械密封高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦磨損性能。本實(shí)驗(yàn)機(jī)具有微機(jī)控制方式靈活、摩擦副種類多、調(diào)速范圍大、能夠模擬高溫環(huán)境，自動(dòng)化程度高、使用調(diào)整方便的特點(diǎn)。對常規(guī)高溫高速試驗(yàn)機(jī)的升級產(chǎn)品，各參數(shù)均優(yōu)于原產(chǎn)品，性能全面提升。

　　往復(fù)式磨耗儀的施加采用閉環(huán)伺服系統(tǒng)控制，試驗(yàn)力施加平穩(wěn)、可靠，試驗(yàn)力大小可由操作者在計(jì)算機(jī)界面上設(shè)定；主軸的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)數(shù)、試驗(yàn)力、摩擦力矩、摩擦副溫度、試驗(yàn)時(shí)間等參數(shù)均由計(jì)算機(jī)控制，可實(shí)時(shí)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)并可繪制相應(yīng)的試驗(yàn)曲線，可任意存儲(chǔ)、調(diào)閱、打印輸出試驗(yàn)數(shù)據(jù)或曲線。主軸電機(jī)選用進(jìn)口交流伺服一體化調(diào)速系統(tǒng)及電機(jī)，在主軸和電機(jī)上部分別裝有從動(dòng)和主動(dòng)特制的圓弧齒形帶輪，從動(dòng)帶輪抗扭設(shè)計(jì)，通過圓弧齒同步帶把電機(jī)的功率傳遞到主軸上。由于應(yīng)用了閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)使其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動(dòng)力矩，它*改變了可控硅無級變速系統(tǒng)在低轉(zhuǎn)速下傳動(dòng)力成倍遞減的特點(diǎn)。

　　對于初次接觸往復(fù)式磨耗儀的人來說，了解其構(gòu)造是件很不容易的事情，那么您想知道往復(fù)式磨耗儀是由幾部分組成嗎？每個(gè)部分又分別從事著什么任務(wù)呢，今天小編就一一為大家介紹。

　　不同試驗(yàn)機(jī)組成的部件也不盡相同，這里我們分別根據(jù)往復(fù)式磨耗儀基本組成部分進(jìn)行對比與歸納，總體將該設(shè)備分為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓施力系統(tǒng)、摩擦副、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，微機(jī)控制系統(tǒng)等五部分組成。

　　1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由一系列硬件產(chǎn)品組成的，比如電機(jī)提供馬力，齒輪帶帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等等。該系統(tǒng)類似于系統(tǒng)啟動(dòng)前的前奏，在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輔助作用下，設(shè)備才能正常啟動(dòng)。

　　2、施力系統(tǒng)

　　施力系統(tǒng)可通過手動(dòng)方式和步進(jìn)電機(jī)閉環(huán)控制方式對試驗(yàn)機(jī)施加一定的力值，通過設(shè)備上不同顏色的按鈕對該部件進(jìn)行控制。

　　3、摩擦副

　　摩擦副直接決定著這個(gè)設(shè)備的用途，通常是有一些列金屬部件組成，很多試驗(yàn)機(jī)的命名也是根據(jù)摩擦副的功能來命名，如銷盤，往復(fù)等。

　　4、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

　　1.電編碼器將測得的轉(zhuǎn)速信號分別傳至主軸轉(zhuǎn)速測量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測量顯示系統(tǒng)；

　　2.壓力傳感器轉(zhuǎn)換為電信號傳至試驗(yàn)力測量系統(tǒng)，進(jìn)行試驗(yàn)力數(shù)字顯示；

　　3.摩擦力測量傳感器將測得的信號傳遞到摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的摩擦力測量顯示系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字顯示和自動(dòng)記錄。

　　5、微機(jī)控制系統(tǒng)

　　微機(jī)控制系統(tǒng)主要對以上四種部分實(shí)施一些列指令對設(shè)備進(jìn)行控制，數(shù)據(jù)的顯示及數(shù)據(jù)的保存、打印等。